Känslan den första gången du kliver ombord på en båt och tittar ut över den omringande vattenspegeln kan vara pulshöjande upplevelse, för hur sjutton gör man?! Bara någon minut tidigare, när du stod tryggt uppe på land utgjort båten en vacker förgrund till kulissen av hav och solnedgång, precis som den alltid gjort, men plötsligt känns havet som annars lockat till äventyr och utforskande mest bara skrämmande.

Som tur är kan något så banalt som att veta hur du ska krångla ihop ett snöre till en knut snabbt återväcka lusten till båtliv. Vi på Skipperi och många med oss tycker att havet erbjuder obegränsade mängder äventyr och nöjen, som alla med rätt utbildning och förståelse kan komma att njuta av resten av sina liv. Du blir aldrig fullärd, men du kommer snart att känna dig bekväm, trygg och säker på vattnet.

En av de mest grundläggande kunskaperna som varje ny båtförare behöver lära sig är några enkla knopar och stekar vilket är sjötermer för knut. På sjön kallas rep för tamp. Det kan vara bra att känna till även om det inte gör något om du säger lina eller rep. I artikeln kommer vi benämna rep för tamp och knut för knop eller stek. De kan användas till allt från att knyta fast en flaska till att förtöja en båt. Bra knopar är starka, glider inte upp under belastning men är samtidigt enkla att öppna upp. Dessa knopar är ett ovärderligt verktyg att utrusta din kunskapsarsenal, oavsett om du är kapten eller bara följer med som passagerare. Knopar gör ditt båtliv säkrare och enklare.

Knapstek

En av de första knoparna du och varje båtförare bör känna till är en knapstek. En knap är de där hornformade föremålen, utströdda på bryggor och kajer, som du troligen snubblat över eller slagit i foten i när du gått längst vattnet. Dessa knapar hittar du också på båtar. Om du istället slagit i ditt knä eller smalben på någon brygga så är det troligtvis en så kallad pollare du får utlysa som din antagonist (men vill du lägga till vid dem använder du dubbelt halvslag eller pollarstek).

Att lägga till vid knap är enkelt men du behöver lära dig hur du gör och låser den på rätt sätt. Du kan använda knopen till förtöjning och vid bogsering. Knopen utnyttjar det faktum att kraften på en tamp (rep) reduceras mångdubbelt för varje varv eller loop du gör runt ett föremål. Genom att vira åttor runt knapens horn får du en säker förtöjning som är lätt att öppna.

Börja med att dra tampen runt hornen på kapen ett halvt varv, i det här exemplet moturs.

Fullfölj första varvet och dra tampen under hornet (höger i bild), som om du skulle fortsätta ett varv till.

Nu drar du tampen på ovansidan, diagonalt över knapen och in under nästa horn (det vänstra i bild). Över under över.

Fortsätt med att göra samma sak åt andra hållet. Nu från under det vänstra hornet, diagonalt över och sen under det högre hornet. Ovanifrån kan du se att tampen format ett kryss eller åtta över knapen.

Nu ska du låsa knopen så att den inte kan glida upp. Det gör du genom att forma en ögla som du lägger över nästa horn. Tampen som kommer underifrån det högra hornet (i exemplet) ska vara på översidan.

Observera att det är viktigt åt vilket håll du formar öglan och att tampen bara “viks över”/tvinnas runt sig själv ett halvt varv. Det går att skapa en ögla genom tvinna öglan ett helt varv åt fel håll, men det är felaktigt (och gör det svårare att öppna knopen). Mer är inte bättre!

Nu drar du bara åt tampen. Vill du göra det med finess så gör du som i exemplet och drar först tampen under nästa horn innan du åt. Du har gjort rätt om du ser två parallella linjer överkorsade av en linje. Det som gör låsningen så stark är friktionen mellan de två parallella sektionerna av tampen går i motsatt riktning från varandra.

Ser din knop inte ut som på bilden? Öppna upp låsningen och gör om loopen.

Knopen kan naturligtvis göras åt båda hållen och ger då en spegelvänd bild. På vilken sida du startar beror på omständigheterna, men generellt är det bättre att du går in/startar knopen så att du tar den långa vägen runt. Det gör att du får en mer skarp vinkel och mer friktion kring på första böjen. De positiva effekterna av att ta långa vägen runt blir mer påtagligt när tampen är i större vinkel in mot knapen än i exemplet.

För dig som vill förkovra dig i friktionens förlovade land kan vi avsluta med en liten fördjupning. Du kommer upptäcka att många gör flera låsningar på sina knapstekar, först på ena hornet och sen över till nästa. I de flesta fall är det bara onödigt. Allt handlar om friktion och den beror på material och storlek på knap samt tamp i relation till varandra. Ett tunt litet snöre på en stor knap kommer bara glida.

På stora fartyg har man ofta en lite annan utformning på knapen. Den ser mer ut som (övre delen av) ett V och på den typen av fartyg virar man bara tampen flera varv i åttorna men avslutar inte med att låsa. På en absolut majoritet av alla fritidsfartyg avslutar du med en låsning.

Åttan

En annan knop som alla båtförare bör känna till är överhandsknop i åtta, eller bara åttan. Den här knopen används för att göra ett stopp på en tamp och används ofta på segelbåtar för att förhindra att ändarna på tampar glider ut ur block. Åttan är också grunden för dubbelåttan som används inom klättring för att till exempel fästa repet i selen.

Börja med att göra en ögla.

Därefter för du den övre delen av tampen under den undre delen av tampen.

Dra tampen genom (den första) öglan, över första delen av öglan och sen under och ut genom andra delen av öglan.

Till sist drar du åt knopen och kan titta ned på något som påminner om siffran åtta.

Pålstek

En av de bästa knoparna att kunna som båtägare är pålsteken! Knopen skapar en fast ögla som du kan använda till att fästa allt möjligt. Det här är en av de vanligaste knoparna att använda vid förtöjning.

Börja med att skapa en ögla. Den övre delen av tampen avgör hur mycket lina du sen har kvar att göra en ögla av.

Därefter trär du den övre delen av tampen igenom öglan underifrån, först under, sen över. Var noga med att inte dra igenom hela tampen genom öglan. Det är nu du bestämmer storleken på öglan.

Nu drar du änden av tampen under den första delen av tampen, delen före öglan högerut (i det här exemplet).

Därefter drar du tampens ända igenom den första öglan du gjorde (den mindre). Över första sidan av öglan och sen under andra sidan och ut.

Nu är det bara att dra åt knopen genom att dra repändarna ifrån varandra.

Precis som med knapsteken kan pålsteken göras åt olika håll, vilket då ger knop som är identisk men spegelvänd. Välj det håll som är enklast för dig.

Ta nästa steg

Nu har du tagit dig an en av båtlivets mest grundläggande och viktiga färdigheter. Med dessa knopar i bagaget är du inte bara säkrare på sjön utan gör det också enklare för dig, då dessa knopar dras åt vid belastning men är ändå lätta att lossa.

Om du är nyfiken på att lära dig mer kan du kolla in Skipperi akademi som är en enklare väg till ett bekymmersfritt båtliv. Vi erbjuder båtutbildningar som lär dig navigera och köra båt – teoretisk utbildning online och praktiska båtutbildningar med erfarna instruktörer.

Vill du lära dig fler användbara knopar?

Utöver dessa knopar rekommenderar vi att du i nästa steg lär dig dubbelt halvslag och dubbelt halvslag om egen part samt råbandsknop och skotstek. Det finns massa andra kluriga knopar för olika användningsområden, men med dessa är du väl förberedd för alla möjliga äventyr på sjön och på land.